凯基亚洲评析

2024.01.17 09:00

恒指周二跌350点

恒生指数全日跌350点或2.16%,报15,866点;国指跌103点或1.9%,报5,343点;恒生科技指数跌78点或2.3%,报3,326点。大市全日成交总额844亿元。

周二,10年期美国公债殖利率突破4%后,道指收跌逾200点

道指周二收低,因投资者消化了大量财报和美国国债殖利率的跳升。道琼斯指数下跌231.86点,收在37,361.12点,跌幅0.62%。标普500指数下跌0.37%,收在4,765.98点,纳斯达克指数下跌0.19%,收在14,944.35点。波音股价挫约7.9%,富国银行(Wells Fargo)将波音737 Max 9机型的问题持续存在,将该公司的评级从增持下调至持股观望。同时,由于分析师对半导体需求的乐观评论,AMD的股价上涨了8.3%。这家芯片制造商正试图在人工智能竞赛中赶上英伟达(Nvidia),股价升至52周新高,并将于1月30日公布季度业绩。高盛(Goldman Sachs)公布了好于预期的第四季度业绩,股价上涨近1%,股票销售和交易的强劲势头帮助抵消了这家华尔街巨头核心投行部门的疲软。摩根士丹利公布第四季业绩喜忧参半,收益低于分析师预期。该公司股价下跌4.2%。

联储局主席沃勒称不应急于降息

联储局理事沃勒(Christopher Waller)在演讲中表示,央行放松货币政策的速度可能比华尔街预期的慢,随后美国10年期公债殖利率攀升超过11个基点,突破4%。Waller说,只要劳动市场和经济活动稳固,"我认为没有理由像前几轮降息周期那样迅速行动或降息。当开始降息的时机成熟时,我认为可以而且应该有条不紊、谨慎地降息。

港股通周二净流入29.45亿元,其中,中国移动(941)流入最多,达4.63亿港元;其次是药明生物(2269)。香港交易所(388)则录得最多净流出,为1.77亿港元;其次是理想汽车(2015)。

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中国国航2023年客运运力投入按年上升156.6%;国内航线及国际航线分别增121.2%及916.7%。旅客周转量按年上升195.8%,国内航线及国际航线分别增155%及1455.5%。年内,货运运力投入按年上升13.4%;货邮周转量按年跌13.9%,国际航线跌35.3%;货运载运率31.3%,按年下降9.9个百分点。随着长假期临近,国内市场料持续复苏,同时国际航班运力持续改善都利好内地航空业。目标价为6元;止蚀价为4.38元。

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